O CEO da BRF (BRFS3), Miguel Gularte, destacou nesta quarta-feira (1) que o custo do frete marítimo, que foi fortemente pressionado desde o início da pandemia de covid, tem demonstrado sinais de arrefecimento nas últimas semanas, como reflexo do afrouxamento da política de “covid zero” da China, que destravou o fluxo nos portos do país.

“Nosso custo logístico tem diminuído tanto nos fretes nacionais quanto os internacionais. Isso beneficia nosso transporte de soja e milho [para os criadores integrados], como no frete de proteína ao exterior”, lembrou Gularte, após palestra no XP Agro Conference, realizado em São Paulo.

Segundo o executivo, há mais oferta de espaço frigorífico nos navios, em um movimento que ganhou tração nos últimos 20 a 30 dias. No entanto, ele não prevê que o ganho operacional apareça nos resultados do primeiro trimestre, mas, sim, ao longo do ano.

“Ainda não é possível estimar o valor, mas é possível afirmar que retornou quase aos níveis pré-pandemia”, reforçou o CEO da BRF.

Demanda chinesa anima

Gularte destacou que as informações iniciais vindo da China, que passou recentemente por um longo feriado em comemoração do Ano Novo, são positivas, com um consumo de proteínas acima até do visto antes da pandemia.

“O giro na economia [chinesa] aconteceu, os estoques foram consumidos. Os chineses estavam ávidos em consumir e as informações iniciais mostram um consumo de proteína igual e, em alguns casos, até superior ao pré-pandemia”, acrescentou.

Novas habilitações

Para os próximos 40 dias, o CEO da BRF espera que sejam anunciadas novas habilitações de plantas aptas a vender ao exterior. Nos últimos meses, 15 fábricas foram autorizadas a vender para mercados como Indonésia e Canadá.

The post BRF (BRFS3) vê custo do frete marítimo a níveis próximos ao pré-pandemia appeared first on InfoMoney.