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Mercados de energia serão o próximo campo de batalha no conflito Israel-Irã?

Após Israel dizimar o comando das forças militares do Irã em sua primeira onda de ataques aéreos, relatos desde o último sábado indicaram que a infraestrutura energética iraniana estava sob ataque. Enquanto isso, Teerã alertou que o fechamento do Estreito de Ormuz, um ponto crítico no comércio global de energia, estava sendo considerado. Os preços do petróleo dispararam na última sexta-feira, e a escalada do conflito entre Israel e Irã pode elevá-los ainda mais nos próximos dias.

O conflito entre Israel e Irã está prestes a incluir alvos econômicos, enquanto ambos os lados buscam vantagem na série de ataques que se intensifica rapidamente.

Leia também: Israel atinge instalação de gás natural no Irã; turbulência no petróleo à vista

Após Israel dizimar as forças militares do Irã em sua primeira onda de ataques aéreos, relatos no sábado indicaram que a infraestrutura energética iraniana estava sob ataque. Isso inclui o campo de gás South Pars, considerado o maior reservatório de gás natural do mundo, bem como refinarias de petróleo.

Leia também: Por que Israel atacou o Irã? O que desencadeou o conflito em 5 pontos

Isso ocorre enquanto o primeiro-ministro israelense Benjamin Netanyahu advertiu no sábado: “Vamos atacar todos os locais e todos os alvos do regime dos aiatolás”, depois de ter instado anteriormente o povo iraniano a derrubar seu governo.

Na sexta-feira, o ministro da defesa de Israel disse que o Irã cruzou “linhas vermelhas” ao lançar seus mísseis em áreas civis como parte de seus ataques retaliatórios.

A ex-subsecretária de Estado Wendy Sherman disse à Bloomberg TV que acredita que isso é um sinal de que Israel vai mirar na infraestrutura petrolífera e econômica do Irã.

Enquanto isso, a retaliação de Teerã poderia se estender de forma semelhante aos mercados de energia. Apesar de o Irã ter lançado centenas de mísseis e drones contra Israel, analistas observaram que ele tem poucas opções militares viáveis e suas capacidades gerais foram severamente degradadas por Israel.

Um parlamentar iraniano disse que o fechamento do Estreito de Ormuz, um ponto crítico no comércio global de energia, está sendo seriamente considerado. O equivalente a 21% do consumo global de líquidos de petróleo, ou cerca de 21 milhões de barris por dia, passa pelo estreito.

Isso poderia elevar ainda mais os preços do petróleo, depois que eles subiram 7% na sexta-feira para mais de US$ 70 por barril, enquanto os mercados reagiam às fases iniciais do conflito entre Israel e Irã.

Em uma nota no sábado, George Saravelos, chefe de pesquisa de câmbio do Deutsche Bank, estimou que o pior cenário, de uma interrupção completa no fornecimento de petróleo iraniano e fechamento do Estreito de Ormuz, poderia levar o preço do petróleo a mais de US$ 120 por barril.

Tal fechamento poderia envolver o uso de minas, barcos de patrulha, aeronaves, mísseis de cruzeiro e submarinos a diesel, enquanto a liberação do estreito poderia levar semanas ou meses.

“Dadas as significativas implicações globais de tal fechamento, acreditamos que o potencial fechamento do estreito provavelmente será mantido como um último recurso e só será considerado em situações extremas”, acrescentou Saravelos.

Em uma coluna na revista Foreign Affairs na sexta-feira, Kenneth Pollack, ex-analista militar do Golfo Pérsico da CIA e ex-diretor para assuntos do Golfo Pérsico no Conselho de Segurança Nacional, disse que há baixa probabilidade de o Irã fechar o estreito.

Isso porque o Irã rapidamente passaria de uma “vítima simpática para um inimigo perigoso aos olhos da maioria dos outros países”, enquanto países ocidentais e talvez até a China usariam força para reabrir o estreito, previu.

“E Teerã teria que se preocupar que tal ameaça imprudente às economias mundiais convenceria Washington de que o regime iraniano precisava ser removido”, acrescentou Pollack. “Esse medo certamente é maior com o presidente dos EUA Donald Trump — que ordenou a morte do general iraniano Qassem Soleimani em janeiro de 2020 — de volta ao cargo.”

Esta matéria foi originalmente publicada no Fortune.com

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