O primeiro ano de Gabriel Bortoleto na Fórmula 1 tem sido marcado por fortes emoções. Além de estrear em casa no GP de São Paulo neste fim de semana, o piloto se tornou o mais jovem da história a pontuar na categoria. Mas há outro feito que chama ainda mais atenção: ele já superou um recorde de Ayrton Senna, o maior nome do automobilismo brasileiro.
Hoje, Bortoleto ocupa a 19ª colocação na classificação geral da Fórmula 1 de 2025. Mesmo na parte de baixo da tabela, o brasileiro de 21 anos já garantiu um feito histórico: é o piloto do país com maior pontuação em sua temporada de estreia na F1.
Para efeito de comparação, Senna somou 13 pontos em seu primeiro ano, em 1984, quando corria pela Toleman-Hart, terminando na 9ª posição do campeonato.
Bortoleto, por sua vez, já tem 19 pontos, restando ainda quatro corridas para o fim da temporada — entre elas, o GP do Brasil.
E não é só Senna que o estreante deixa para trás. Bortoleto também supera outros grandes nomes do automobilismo nacional em seus primeiros anos na F1:
Felipe Massa: 11 pontos em 2002
Rubens Barrichello: 2 pontos em 1993
Nelson Piquet: 3 pontos em 1979
Emerson Fittipaldi: 12 pontos em 1970
VEJA MAIS: O que os balanços do 3T25 revelam sobre o rumo da bolsa brasileira e quais ações podem surpreender nos próximos meses – confira as análises do BTG Pactual
Ayrton Senna – Reprodução
A vantagem de Bortoleto sobre Senna é clara no que se refere ao número de pontos conquistados, mas é importante lembrar que a Fórmula 1 mudou bastante desde os anos 1980.
Se estivéssemos falando de um contrato, seria preciso ler com atenção as letras pequenas.
Quando Senna estreou na categoria, o sistema de pontuação era muito mais limitado. Em 1984, apenas os seis primeiros colocados marcavam pontos, distribuídos da seguinte forma:
1º lugar: 9 pontos
2º lugar: 6 pontos
3º lugar: 4 pontos
4º lugar: 3 pontos
5º lugar: 2 pontos
6º lugar: 1 ponto
Ou seja, terminar em sétimo ou oitavo não rendia nada — algo impensável no regulamento atual. Além disso, não havia ponto por volta mais rápida.
Outro fator que tornava o sistema mais rígido: somente os 11 melhores resultados de cada piloto eram considerados na classificação final. Mesmo que Senna pontuasse mais vezes, apenas seus melhores desempenhos entrariam na contagem.
Além disso, a temporada também era menor. Em 1984, a Fórmula 1 tinha 16 etapas, oito a menos que o calendário de 2025. Ainda assim, Senna pontuou em cinco corridas, incluindo seu primeiro pódio na categoria: um segundo lugar no GP de Mônaco.
Hoje, pontuar é muito mais fácil do que nos anos 1980. Os 10 primeiros colocados recebem pontos, que vão de 25 para o vencedor até 1 ponto para o décimo:
1º: 25
2º: 18
3º: 15
4º: 12
5º: 10
6º: 8
7º: 6
8º: 4
9º: 2
10º: 1
Além disso, ainda há as pontuações dos Sprints — corridas curtas com cerca de 100 km que acontecem 6 vezes no ano.
Porém, apenas os 8 primeiros colocados pontuam:
Primeiro colocado: 8 pontos
Segundo colocado: 7 pontos
Terceiro colocado: 6 pontos
Quarto colocado: 5 pontos
Quinto colocado: 4 pontos
Sexto colocado: 3 pontos
Sétimo colocado: 2 pontos
Oitavo colocado: 1 pontos
Ou seja, matematicamente é muito mais fácil pontuar hoje do que na década de 1980.
Aplicando o regulamento atual às corridas disputadas por Senna em 1984 — ano em que ele terminou apenas seis provas, mas conquistou três pódios — o tricampeão somaria 70 pontos.
Com esse total, Senna estaria hoje em 9º lugar na classificação geral da Fórmula 1 de 2025, à frente de nomes como Nico Hülkenberg e Isack Hadjar.
A tabela ficaria assim:
Lando Norris – 357 pontos
Oscar Piastri – 356 pontos
Max Verstappen – 321 pontos
George Russell – 258 pontos
Charles Leclerc – 210 pontos
Lewis Hamilton – 146 pontos
Kimi Antonelli – 97 pontos
Alexander Albon – 73 pontos
Ayrton Senna – 70 pontos
Nico Hülkenberg – 41 pontos
Vale lembrar que a categoria realizará neste domingo sua 21ª etapa do ano, ou seja, nos cálculos, Senna ainda estaria com 4 corridas a menos que os atuais competidores — isso ainda sem considerar os possíveis pontos em Sprints.